7月23日，中伏第一天。酷日的阳光炙烤着大地滚滚发烫，街边的大树也都耷拉叶片，而南昌铁路局的作业人员却在岗位上挥洒汗水，静静为旅客送上夏天出行的阵阵清凉。
上午10时，沿着南昌火车站北楼通道口台阶往下走，显着感到阵阵热浪扑面而来，空气中还夹杂着少许难闻的机油味，大约10米深处便是车站空调机房。
列车车轮飞转，火车站候车室24小时迎接着南来北往的旅客，为候车室送去清凉的空调制冷机组也不间断作业，排放出的热量使地下机房内非常炽热，短短几分钟，空调维修工吴仁镐汗流浃背、衣服湿透。
“就像蒸桑拿相同。”吴仁镐笑着说，此刻他正忙着穿行于几台大型空调机组间，监控、丈量、记录着机器运转的温度、水压、电压，从数据上剖析空调设备的运转状况。
“地下室的空气欠好，待久了闷得慌，去候车室巡视设备顺便去呼吸一下新鲜空气了。”吴仁镐合上记录本自我调侃的说道，除了干“地下作业”之外，他每天还要巡视3趟各个候车室的空调运用状况。
正午酷日当空，一趟列车慢慢驶进福州火车站，身着黄色作业服的上水工雷永生接到早早地等候在股道旁。列车刚停稳，他当即拔出水井上的水管，精确的插到车厢注水口，敏捷拧开井盖下的阀门，快速的跑向下一节车厢。
因为列车停靠站台的时刻都很短，加水作业有必要与时刻“赛跑”。“当股道双面都有车的状况下，要先照料泊车时刻短的，然后再抓紧时刻去给别的一趟列车加水，这时就需要一脑多用、眼疾手快。”雷永生说，他简直每天都要“喂”30趟火车400多节车厢“喝饱”水，最多的时分他曾5分钟装满9节车厢水。
一根水管加上里边的存水重达70斤，重复拿起放下对膂力耗费很大，而这样的动作，雷永生均匀每天要做500次以上。盛夏期间轨迹邻近的温度已逾越50度，加上拖着沉重的水管与时刻“赛跑”，汗水很快就在衣服上结成白痕。
整天为列车“解渴”，上水工们自己却可贵喝上一口水。看着喝足水的火车驶向远方，雷永生赶忙拧开贴身带着的杯子，一口气灌下了整杯水。
“2楼候车室的电茶炉烧不出水了。”15时，电茶炉维修工张卫民接到客运值勤员电话，他当即带上东西从地下一楼的值勤间一路小跑上楼。
来到饮水间，张卫民拿出几样东西，利索地查看、测验、拆开、装置、调试……动作趁热打铁。不到一刻钟，影响出水的电磁阀就换好了，电茶炉又“咕噜咕噜”开端烧水。“电磁阀特别简单坏，所以我天天都会随身带着几个新的放在包里。”张卫民拍了拍东西包说道。
正说着，他的电话又响了起来，“张师傅，贵宾室的电茶炉指示灯不亮了，费事你来看一下啊。”还来不及喝口水解渴的张卫民，接到电话后又是一番小跑下楼。为了让旅客有足够的饮用水，张卫民有必要24小时待命，随叫随到，每天楼上楼下至少五十趟的奔走。
“暑运天热、旅客多，电茶炉运用频率高，毛病也出的多。只要是电茶炉坏了，就算是深夜咱们也要处理，累点没什么，不能让旅客没水喝。”张卫民擦了擦脑门的汗水说。作者：蔡栩 王璐
好声响PK快男化学家投毒杀夫男人跳桥砸中公交Rain 退伍全球贿赂地图多地地王回收习马会有或许10万笼中人足协管办别离机场准点率8城市轿车限购浩瀚以夫妻比方中美汶川遗址被淹李天一无罪辩解反式脂肪酸