全国政协委员吴志明以为，先行发动平潭至海峡中线的西段通道与人工岛工程，两岸地舆、心思的间隔都更近了，待两岸一致时再续建通向台北的东段工程就更快了。
从软件园东经省体育中心、火车站、岳峰、、排尾、老仓山、三叉街、上渡、海峡奥体中心、凤山路、东岭路，穿过乌龙江一向延伸到南屿的两园科技园。
福州地铁6号线日，福州市轨迹交通第二期建造规划调整顺畅获国家发改委批复。本次规划调整包含了6号线东调段。站点设置为：潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站、沿海北站、沿海新城站、沙尾站、金滨路站、世界校园站。
福州地铁5号线途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，衔接奥体中心、福州南站等重要节点。
线路起于橘园站，沿途经园亭路站、洪塘路站（与福州地铁5号线换乘）、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站（与福州地铁1号线换乘）、省立医院站、塔头站（与长乐机场城际铁路换乘）、岳峰镇北站（预留与规划轨迹交通线换乘条件）、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站（与福州地铁2号线换乘）、远洋路站、鳌峰路站，至此出站后下穿闽江，顺次途经江边村站、会展中心站、林浦站（与福州地铁6号线换乘）、城门站（与福州地铁1号线换乘）、螺洲镇站，总算帝封江站（与长乐机场城际铁路及与福州地铁5号线一期换乘）。
福州地铁3号线号线，其它的线路都已通车或进入建造状况，唯一地铁3号线没有切当信息。我们都觉得很古怪。早年不久曝光的福州轨迹交通线号线归入第三轮地铁规划线个站点，首要连通五四北战坂与仓山洪湾路，将经过福州火车站、省体育中心、树兜、五一路、达道、浦上大路等要害节点，并与1号线号线号线条地铁线号线
福州地铁2号线已注册站点及换乘：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站（换8号线）、桔园洲站、洪湾站、金山站（换5号线）、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站（换1号线）、水部站、站（换3号线）、五里亭站、前屿站（换4号线）、上洋站、鼓山站、洋里站。
2020年7月2日，福州市轨迹交通第二期建造规划调整顺畅获国家发改委批复。本次规划调整包含了2号线马尾延伸段。
马尾延伸段包容12个站点： 魁岐站、东方名城站、沈葆桢站、儒江站、兆锵路站、朏头站、马江渡站、船政文化站、罗星塔站、青洲站、建造路站、马尾港站！2号线年通车。
福州火车南站是我省最重要的归纳交通枢纽。依据福州南站扩建规划，将拟新建站房面积5万平，若依照规划，未来福州将逾越郑州东站，
总投资212.5亿元，分为机场工程、空管工程和供油工程三个部分，其间机场工程将在现航站区东侧新建面积为25.5万平方米的T2航站楼，并在T2航站楼东侧新建一条长3600米、宽60米的跑道，新增站坪机位64个。一起配套建造归纳交通枢纽，在两航站楼中心引进地铁、城际铁路、机场第二高速等多制式交通。依照规划，福州机场二期工程估计2022年建成！
福厦高铁沿线设福州南、福清西、莆田，泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站，规划速度350公里/小时。估计2022年竣工通车。注册后，福州到厦门仅需一小时左右。
福州至平潭铁路自福州站引出，结尾至平潭岛，线年末已建成通车。建成后，福州至平潭只需约半小时车程，两地将构成‘半小时生活圈’。
中11座为换乘站，预留2座远期车站（盖山路站、莲花山站）。沿海快线年建成后，可完成市中心至沿海新城30分钟内灵通，福州火车站至机场站40分钟灵通！
新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等路途，经漳港、沿海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线km，设长乐机场站、漳港站、沿海西站、长乐东站、祥丰站、福清站等6座车站
新建长乐机场至连江站段，线路自长乐机场站北端引出，机场段选用地下敷设，然后沿金港路，并行机场高速二通道向西北前行，经文岭镇、潭头镇，与S201的琅岐大桥共通道跨闽江口，然后沿琅岐岛西侧北上，经琯头设站后引进连江站。规划线km，设长乐机场、金峰、潭头、琅岐、琯头、连江等6个车站
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