废气管喷机油的原因及处理方法有14点：1、曲轴通风阀老化，如果曲轴通风阀出现老化,就会导致废气管喷机油。处理方法：要换掉新的通风阀。2、活...
发动机排气管喷油可能是由于曲轴通风阀老化，或活塞、缸套、活塞销、活塞环失效，失去原有的密封效果，导致喷油。此外，气门杆与气门导管之间磨损严重...阅读全文>
有两种情况，带涡轮增压的把把废气吹出去要吹动涡轮带动涡轮增压，给发动机提供足够的进气，使燃烧更充分，第二种情况是排出的废气为了燃烧彻底，进...阅读全文>
汽车发动机废气管的作用是在某些特定功况将引擎废气抽出，把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，共同参与燃烧工作...阅读全文>
柴油机排气管喷机油的原因：动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大。机油过量导致发动机舱压力过大。活塞销和缸套发生故障。气门杆和气门导管之间...阅读全文>
发动机废气管的作用是在某些特定功况将引擎废气抽出，把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，共同参与燃烧工作，因...阅读全文>
柴油车废气管喷机油，是由于曲轴通风阀老化，活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，从而失去原有的密封效果，找到受损部位或部件，将其更换即可。...阅读全文>
发动机废气管喷机油的原因为：汽车的涡轮增压损坏所导致的情况。解决办法为：如果是汽车的涡轮增压损坏的线S店或者是维修店对...阅读全文>
1、发动机废气管喷机油原因是曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气...阅读全文>
1、柴油机排气管喷机油的原因：动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大。机油过量导致发动机舱压力过大。活塞销和缸套发生故障。气门杆和气门导管...阅读全文>
如果是通风阀出现老化，那么只可以通过更换通风阀进行解决，通风阀本身就是个易损件，当车辆行驶到一定公里数时通风阀出现一些明显的异常问题很正常。若是活塞、缸套、...阅读全文>
机油喷入柴油机排气管，原因是曲轴排气阀老化，或者是活塞、缸套、活塞销、活塞环发生故障，失去了原有的密封效果，造成喷油现象。其次，也可能是...阅读全文>
1、发动机废气管喷机油，很原因是曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象...阅读全文>
发动机废气管喷的作用是在某些特定功况将引擎废气抽出，把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，共同参与燃烧工作，...阅读全文>
发动机废气管喷机油，很原因是曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象，需...阅读全文>
曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气门杆和气门导管之间磨损严重，产生...阅读全文>
废气管突然喷大量机油的解决办法：1、检查下PVC单向阀有没有堵塞；2、打开加机油盖，开启发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有很大的可能是活塞...阅读全文>
1、发动机废气管喷机油原因是曲轴通风阀出现老化，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环发生故障，失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。此外，气...阅读全文>