12月10日，根据国家市场监管总局网站消息，由于车辆发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致存在安全风险隐患。因此丰田在华将召回近90万辆汽车，包括丰田品牌和雷克萨斯品牌，涉及威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽、亚洲龙、RAV4荣放、雷克萨斯ES200、雷克萨斯ES260等多款国产及进口车型。
日前，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司（受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
据了解，本次召回范围内车辆的发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。会造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全风险隐患。上述公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的EGR阀总成，以消除安全隐患。
值得注意的是，国家市场监管总局网站也公布了应急处理解决措施——召回维修前，若出现发动机故障灯点亮、发动机异常抖动现象，用户应立即联系经销店并到店检查修理。
公开资料显示，EGR阀是汽车发动机的重要控制部件，通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量来控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀分机械式和电控式两种，通过把发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境，并降低发动机负担有实际效果的减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。
21世纪经济报道记者查询发现，EGR阀目前的市场行情报价从几百到几千不等。对于丰田汽车而言，此次在华宣布大范围召回的近90万辆均需更换EGR阀，要消耗不低的召回成本。
此外，这也并非丰田汽车今年第一次大规模召回。今年6月，丰田汽车召回包括卡罗拉、汉兰达以及进口雷克萨斯RX300在内的共计近23万辆汽车，原因是零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因，导致部分构成件未充分压紧。在使用的过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损，受内部构成件松动的影响，高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹，存在燃油渗出的可能，极端情况下会增大起火风险，存在安全隐患。
今年7月，丰田汽车再次启动大规模召回。由于车辆在自适应巡航系统启动状态下行驶时，制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下会造成后车追尾，存在安全风险隐患。召回涉及超过22.5万辆汽车，包括卡罗拉双擎以及雷凌双擎。
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